物流發(fā)展的越來(lái)越好,隨之而起的是市場(chǎng)物流的火熱,很多人都投入到了物流的行業(yè)中,特別是跑運(yùn)輸?shù)母有铱啵墒歉?jìng)爭(zhēng)力也就更大了。而我們大家都清楚物流在海關(guān)時(shí)還有報(bào)關(guān),很多新手跑運(yùn)輸?shù)胶jP(guān)時(shí)有時(shí)還迷迷糊糊
春運(yùn)即將來(lái)臨,對(duì)于一些想要回家的人們來(lái)講可能是迫不及待了,但是春運(yùn)每年回家時(shí)都能讓人極度崩潰,不過(guò)能夠回家還是很讓人高興的,而且相關(guān)的鐵路部門(mén)也會(huì)加開(kāi)一些路線(xiàn)。這次南航就加開(kāi)烏魯木齊=鄭州的航線(xiàn)。春
2018年第三季度,21cn聚投訴共受理全國(guó)消費(fèi)者對(duì)快遞物流行業(yè)有效投訴量468件,當(dāng)期確認(rèn)投訴解決量165件,解決率35.5%,較上半年提升約10%。投訴涉及的商家(按投訴量多少排序)有:順豐、快
凡事預(yù)則立不預(yù)則廢,不管做什么事情,實(shí)現(xiàn)要有準(zhǔn)備或計(jì)劃,這樣成功的機(jī)率就會(huì)比較高,反之,成功的機(jī)率就會(huì)很小。事后控制不如事中控制,事中控制不如事前控制。但是在倉(cāng)庫(kù)管理中,事前、事中、事后三個(gè)環(huán)節(jié)都是
位于湖北宜城市流水鎮(zhèn)鄧林農(nóng)場(chǎng)雅口村的雅口航運(yùn)樞紐項(xiàng)目,上距崔家營(yíng)航電樞紐56.14公里,下距規(guī)劃中的碾盤(pán)山水利樞紐63.95公里,是國(guó)家漢江流域梯級(jí)開(kāi)發(fā)規(guī)劃的第13級(jí)項(xiàng)目。壩址控制流域面積13.3萬(wàn)
東洲河大橋橋梁全長(zhǎng)415米,被撞橋跨為70米跨t構(gòu),通航凈高為9米,所屬航道等級(jí)為內(nèi)河三級(jí)。據(jù)了解,1月11日,廣深珠高速公路有限公司透露,一艘貨船在1月10日碰撞廣深高速的東洲河橋,導(dǎo)致橋梁受損,
國(guó)際物流是不同國(guó)家之間的物流,這種物流是國(guó)際間貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分,各國(guó)之間的相互貿(mào)易最終通過(guò)國(guó)際物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。國(guó)際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中重要的物流領(lǐng)域,近十幾年有很大發(fā)展,也是一種新的物流形態(tài)。東西
海關(guān)通關(guān)即結(jié)關(guān)、清關(guān),是指進(jìn)出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,進(jìn)出入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須辦理的海關(guān)規(guī)定手續(xù).只有在辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后,貨物才能放行。通過(guò)創(chuàng)新通關(guān)模式、改進(jìn)繳稅方式、深化業(yè)務(wù)融
10月24日,永輝超市發(fā)布公告稱(chēng),公司與百佳(中國(guó))投資有限公司和tencentmobilitylimited在中國(guó)簽署投資協(xié)議,各方擬按協(xié)議約定于中國(guó)境內(nèi)設(shè)立一家中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè),并將永輝超市和百
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念。給物流倉(cāng)儲(chǔ)帶來(lái)了新的時(shí)代,對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)起到了很大的作用,今天我們聊一聊自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是如何分類(lèi)的。1.按照建筑物形式分類(lèi)按建筑形式可分為整體式和分離式兩種。(1